पुणे: महाराष्ट्र इंडस्ट्रियल डेव्हलपमेंट कॉर्पोरेशन (MIDC) हिंजवडी आयटी पार्कच्या फेज 1 आणि फेज 2 मध्ये 10 फूट रुंद स्टॉर्म वॉटर पाइपलाइन बांधण्याची योजना आखत आहे. पाईपलाईन, डोंगराच्या पायथ्याशी घातली जाईल आणि नैसर्गिक प्रवाहाशी जोडली जाईल, रस्त्याच्या जाळ्यावर वाहणारे पाणी थांबवण्यासाठी डिझाइन केले आहे.7 जून आणि 22 जून रोजी अतिवृष्टीमुळे रनऑफ झोनच्या खाली असलेल्या भागात पूर आला होता. मेट्रोचे बांधकाम आणि उतारावरील बंधाऱ्यांमुळे परिस्थिती आणखी बिकट झाली ज्यामुळे पाणी रस्त्यावर परत आले. याचा परिणाम म्हणजे आयटी कर्मचारी कार्यालयात अडकल्याने मोठ्या प्रमाणात वाहतूक कोंडी झाली आणि कंपन्या, कर्मचारी मंच, आमदार आणि वाहतूक पोलिसांकडून पाणी साचण्याच्या तक्रारींचा मारा झाला.एमआयडीसीचे कार्यकारी अभियंता आरजी तोतला यांनी TOI ला सांगितले: “पावसाळ्यात मेट्रो स्टेशन 3 जवळ या वर्षी झालेल्या पूरसदृश घटना रोखण्याचा हेतू आहे.”PMRDA आयुक्त योगेश म्हसे म्हणाले की, मेट्रो स्टेशन 3 आणि 4 जवळील लहान नैसर्गिक नाले अनेकदा लगतच्या रस्त्यांवर ओव्हरफ्लो होतात, ज्यामुळे वळवण्याची गरज निर्माण होते. “आधीच्या पायाभूत सुविधांच्या तुलनेत प्रस्तावित उपाय अधिक वैज्ञानिक आहे. पीएमआरडीएचे अधिकारी MIDC सोबत पाणी साचण्याची शक्यता असलेल्या भागातील समस्येवर तोडगा काढण्यासाठी काम करत आहेत.”MIDC हिंजवडीतील मुख्य रस्त्याच्या दोन्ही बाजूला पाइपलाइनच्या बरोबरीने प्रबलित सिमेंट-काँक्रीट बॉक्स ड्रेन आणि युटिलिटी डक्ट टाकण्याची शक्यता आहे. बॉक्स ड्रेन — 17,349 मीटर पसरलेला — जोडणाऱ्या भागातील वादळाचे पाणी पकडेल आणि ते नैसर्गिक नाल्यात वाहते. चार स्लॅब कल्व्हर्टचेही नियोजन केले जात आहे.एमआयडीसीने या कामांसाठी 125 कोटी रुपये राखून ठेवले आहेत. निविदा प्रक्रिया लवकरच सुरू होईल आणि अधिकाऱ्यांनी सांगितले की प्रकल्प “पुढील पावसाळ्यापूर्वी पूर्ण केले जावे.” भूसंपादनात कोणतेही अडथळे नसल्यामुळे, प्रगती सुरळीत होण्याची अपेक्षा आहे, तरीही सहा महिने बाकी असताना मान्सून ही “वेळेशी स्पर्धा” असेल असे एका अधिकाऱ्याने मान्य केले.या पावसाळ्यात पूरस्थिती आल्यानंतर एमआयडीसीने पुराचे मॅपिंग आणि शमन करण्यासाठी बाह्य सल्लामसलत मागितली होती. तपशीलवार सर्वेक्षणाने हस्तक्षेपांचा अंतिम संच ठरवण्यास मदत केली.एमआयडीसीने फेज 1 मध्ये 97 हेक्टर, फेज 2 मध्ये 227 हेक्टर आणि फेज 3 मध्ये 351 हेक्टर क्षेत्र विकसित केले आहे. त्यात रस्ते, पाणीपुरवठा आणि पथदिवे यासह पायाभूत सुविधा उपलब्ध करून दिल्या आहेत. वाहतुकीचा प्रचंड ताण लक्षात घेता, तोतला म्हणाले, “वाहतूक जाम आणि अपघात टाळण्यासाठी परिसराची योग्य प्रकारे देखभाल करणे आवश्यक आहे.”दरम्यान, प्रवासी आणि रहिवाशांनी या निर्णयाचे स्वागत केले आहे. “प्रस्तावित उपक्रम आशादायक दिसत आहे कारण त्याचा फायदा परिसरातील प्रवाशांना आणि रहिवाशांना होईल. पावसामुळे मेट्रो स्टेशन 3 आणि 4 जवळ पाणी साचले होते. चिंतेची बाब म्हणजे पायाभूत सुविधांनी तीव्र पावसाचा सामना केला पाहिजे,” असे आयटी कर्मचाऱ्यांचे कार्यकर्ते पवनजीत माने यांनी सांगितले.तथापि, लोक विलंबापासून सावध आहेत. 2026 च्या पावसाळ्यापूर्वी हे काम पूर्ण झाले नाही तर यावर्षी जे घडले त्याचीच पुनरावृत्ती होईल, असे वाकड येथील रहिवासी पूनम कोरडे यांनी सांगितले.हिंजवडीतील एका रहिवाशाने सावध केले की “स्वतंत्र अभ्यासाची गरज आहे”, कारण टेकडीचे पाणलोट अनेक हेक्टरपर्यंत पसरलेले आहे आणि नैसर्गिक प्रवाहांद्वारे “कोट्यवधी लिटर पाणी” निर्माण करते – मानवनिर्मित प्रणालींना बदलणे कठीण होऊ शकते.अतिक्रमण केलेल्या नैसर्गिक नाल्यांमुळे सार्वजनिक खर्चात भर पडली आहे, असे हिंजवडीचे व्यापारी तुषार डुकरे यांनी सांगितले. “पाणी निचरा व्यवस्थेत मानवनिर्मित बदल दुरुस्त करण्यासाठी लक्षणीय संसाधने खर्च करावी लागतील,” ते म्हणाले.
✍🏻मुख्य संपादक – संदिप बारटक्के
