24 नोव्हेंबर रोजी खंडपीठाने वेळेअभावी या प्रकरणाची सुनावणी 8 जानेवारीपर्यंत तहकूब केली. यापूर्वी देण्यात आलेला अंतरिम सवलत कायम राहील, असे निर्देश दिले आहेत.अंमलबजावणीशिवाय कायदा करणे अर्थहीन असल्याचे अफझल म्हणाले. “योग्य देखभाल, देखभाल आणि जबाबदारी असणे आवश्यक आहे. सोसायट्या नियमित तपासणी करण्यासाठी संघर्ष करतात आणि अपघात झाल्यानंतरच कारवाई केली जाते,” त्यांनी TOI ला सांगितले.लिफ्ट सेफ्टी डेटाचे अनिवार्य डिजिटलायझेशन करण्याची मागणीही त्यांनी केली. “प्रत्येक लिफ्टमध्ये एक QR कोड किंवा बार कोड असणे आवश्यक आहे… शेवटची तपासणी केव्हा झाली हे दर्शविते… आणि लिफ्टच्या परवान्याची सद्यस्थिती,” ते म्हणाले, नागरिकांना सहजपणे तक्रारी नोंदवता आल्या पाहिजेत. त्यांनी उचललेल्या लिफ्टबद्दल चिंता व्यक्त केली आणि सांगितले की तृतीय-पक्षाच्या प्रमाणपत्रामुळे “जबाबदारीचा अभाव” झाला आहे.पिंपरी चिंचवडमध्ये 2 ऑक्टोबर रोजी रखडलेल्या लिफ्टमध्ये अडकून एका 12 वर्षीय मुलाचा मृत्यू झाल्यामुळे या प्रकरणाची निकड वाढली आहे. भाजप आमदार सिद्धार्थ शिरोळे यांनी हिवाळी अधिवेशनात हा मुद्दा उपस्थित केला आणि लिफ्टच्या सुरक्षेचा मुद्दा “गंभीर चिंतेचा” असल्याचे म्हटले आणि 2017 कायद्याची त्वरित अंमलबजावणी करण्याची मागणी केली. “राज्य सरकारच्या ऊर्जा विभागाने याकडे त्वरित लक्ष देण्याची वेळ आली आहे,” त्यांनी TOI ला सांगितले.एका प्रतिज्ञापत्रात, राज्याने म्हटले आहे की तांत्रिक गुंतागुंत आणि पालक कायद्यात सुधारणा करण्याची गरज असल्यामुळे कायद्यातील नियम अद्याप अंतिम केले जात आहेत. त्यात 28 एप्रिल 2025 रोजी लिफ्ट परवानग्या विकेंद्रित करण्याच्या अधिसूचनेचा उल्लेख करण्यात आला आणि दुरुस्ती विधेयकाचा मसुदा तयार करण्यात आला असल्याचे सांगितले. तोपर्यंत, 1939 कायदा आणि 1958 च्या नियमांनुसार लिफ्टची सुरक्षा सुरू राहील, असे त्यात म्हटले आहे.गृहनिर्माण संस्थेच्या सदस्यांनी सांगितले की तपासणी प्रक्रियेत स्पष्टता नाही. एका समिती सदस्याने सांगितले, “एजन्सी क्वचितच पाच ते 10 मिनिटे घालवतात आणि प्रमाणपत्र जारी करतात. ते नीट तपासतात की नाही याची आम्हाला खात्री नाही.”
✍🏻मुख्य संपादक – संदिप बारटक्के
